バイクスタンド続報

３月１９日の「室内保管法バイクスタンド」の続報です。私が買った時に比較したのはミノウラの商品です。私が行きつけのバイクショップは店内の自転車展示用にミノウラのバイクスタンドを使っていますが、一般の人が使うなら１９日の記事で挙げたクイックレリースレバーとロッキングストッパーの二つのメリットからTOPEAKの方が使いやすいという店主のアドバイスでTOPEAKに決めました。

バイクスタンドを使い始めて良かったと思うことを紹介します。

１．掃除機をかける時に自転車を避ける必要がなくなった。

２台の自転車がたった一本の竿で支えられている。つまり、２台の自転車の接地面積が直径１０ｃｍ程度の円になったということは、じっくり考えるとすごいことで、さらに味わうと楽しいことです。特に掃除機をかける時になにもせずにすいすいかけられることは人生がとっても楽になった感じがして気持ちがいいです。バイクスタンドは精神衛生上もたいへんいいようです。

２．自転車が倒れない

狭い室内を動いていてハンドルの端を引っ掛けて自転車を倒すことが時々ありましたが、バイクスタンドに吊しておくと倒れることはありません。たとえ室内であっても愛車が倒れて衝撃を受けることは嫌なものです。その心配がなくなったことは、これまた精神衛生上とてもいいことです。

買おうと思うけどお店に置いていないというコメントもいただきましたが、普段から在庫しているお店はほとんどないと思います。スポーツサイクルショップであれば取り寄せてもらえると思います。近くに適当なショップがない方はネット（左の写真）で注文されたらいいと思います。ショップに頼んだ場合、１.８ｍ以上の長い箱に入っているので、持って帰るのが大変なので、ネットで注文して配達してもらった方が楽だと思います。

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室内保管用バイクスタンド

３月１７日の記事に書いた自転車生活でトライする新しいことの紹介です。（１７日の記事にコメントを書いてもらった「ヒメ」が期待するような素敵なことではなくてすみません。）

大事な愛車を室内保管している方が多いと思います。自転車生活も長くなると愛車が２台以上に増えてきます。クロスバイクからロードバイクに乗り換えた人。マウンテンバイクとロードバイクを乗り分けている人。奥様も乗り始めて２台になった人。いろいろんな方が居られると思います。私も通勤用の流星号と週末ライドやレース用のInterMax号の２台があります。１台だけならそれほどかさばらない自転車も２台になるとけっこう場所を取ります。

この問題を解決すべく買ったのがバイクハンガーです。行きつけのサイクルショップに行って相談したところ、TOPEAKのDUAL-TOUCHがお勧めとのことでしたのでその場で注文しました。昨日ショップに取りに行って来ましたが、想像以上に大きくてちょっと驚きましたが、箱を開けるとこんな感じで物干し竿の倍ぐらいの太さのアルミのポールが入っていました。

サイクルショップ店主がこれを勧めたポイントは二つ。一つは、パイプの長さを調整して固定する時にクイックリリースレバーが付いていて簡単に固定できること。他社はアーレンキーでボルトを締めて固定する方式です。




二つ目のポイントが、ポールの下端についているロッキングストッパー。クランプ用の脚踏み式レバーを下に踏み込みとポール全体が１２ｍｍ押し上げられて天井に押しつけられて確実に固定さる仕組みです。




自転車はフックにトップチューブを引っ掛けて吊す方式です。写真のとおり２台をすっきりと収納できました。床に置いていると外に置くべき汚れた物を室内に持ち込んでいるような、家人にすこし申し訳ないような気がしますが、こうして空中につるすと、愛車を壁に飾った絵のように眺めることができるようになり、（実際は汚くはないのですが）汚い感じがしなくなるという点でもお勧めです。狭い室内を移動中に引っ掛けて自転車を倒すこともなくなりますし、タイヤに負荷を掛けずにしまっておけるというメリットもあります。


私が買ったのは左の写真の商品です。２台分のハンガーが同梱されていますが、右の写真のオプションハンガーを買って裏側に取り付ければ合計４台まで収納できますので、さらなる愛車の買い増しにも対応できますし、家族全員のバイクを収納することができます。

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突然の雨でどうする？

昨日は天気予報では夜遅くから雨が降り出すということになっていたので早めに帰れば雨に遭うことはなかったのですが、つい遅くまで仕事をしてしまい帰ろうと思ったらシトシト雨が降り始めていました。

路面は濡れているがまだ車のライトが反射して光る程ではなく、ハネが上がるか上がらないかという状況。自転車を置いて電車で帰ることも考えたが、翌日は雨が確実なので自転車を屋外にずっと置いておくのは避けたい。迷ったあげく自転車で帰ることを決定。いつもの道を帰り始めました。ところが数分はしると雨がひどくなってきて、そのままでは、自転車も自分もずぶぬれになり、さらにズボンにはハネがあがって良いことが一つもない状況が予想されました。

信号で止まった交差点は右折すれば４００メートル程で駅。そこでグッドアイディアがひらめきました！そうだ「輪行」したらいいのだ！

進路変更して駅まで行き、ホイールを外し、フレームを右手に持ち、ホイールを左手に持ち、止められるかもと不安を胸に通った改札を無事通過。幸い電車は始発駅で、一番前の車両に乗り込み、運転席のすぐ後ろの壁面に自転車を立てかけました。これで一安心。

しかし、自宅最寄り駅までは一度乗り換えて、もっと混んでる電車に乗る必要があります。乗れなかったらそこからタクシーでかえろうか、乗って帰ろうかなどと考えながら乗換駅に着くと幸運にもそこに途中駅止まりのため比較的空いた各駅停車が滑り込んできました。この時ばかりは自分は強運だと思いました。

迷わずそれに乗り込み、迷惑掛けてすみませんという顔をしながら端っこに立って無事帰ることができました。

そこで、今日の教訓です。
１．天気予報を信じて忘れない。
２．いざという為に輪講袋か自転車のフレームが入る大きなゴミ袋を会社に置いておく。
３．雨の日は自転車を濡らさずに盗難の恐れなく置いておける場所を確保しておく。
４．カッパを会社に置いておく。

自転車通勤の方はどうようの苦労をされていると思います。突然の雨対策でいい知恵がありましたら教えて下さい。

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筋トレは一日おきに

一昨日の「マイリズムスライダー」によるトレーニングで昨日は腹筋が痛くなりました。これは筋トレで筋繊維が破壊されたせいです。筋肉はトレーニングの後で休めることで再生し元の状態に戻りますが、適切な休養と栄養補給により元のレベル以上に回復します。この状態を超回復と言います。

一般に超回復に必要な時間はトレーニング後２４時間〜４８時間と言われています。超回復時に次のトレーニングを行うと筋肉はまた破壊されて弱り、そこからまた超回復します。このメカニズムの繰り返して筋肉は増強されます。

超回復する前に次のトレーニングを行うと、筋肉はさらに弱ってしまうので超回復による増強効果が得られません。

ですから、筋トレは闇雲に毎日行うのではなく、適切な休養と栄養補給をはさんで行わなければいけません。

ということで、今日は次のトレーニングのタイミングに当たります。それでは、これで失礼して超回復後のトレーニングを致します。

と、トレーニングを開始しましたが、まだ腹筋が痛くてトレーニングなどとてもできたものではありません。「マイリズムスライダー」の筋繊維破壊力は抜群のようです。しかし、背筋はほとんど痛くないので鍛えたかった背筋のトレーニングにはむいていないのかもしれません。

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腹筋、背筋を鍛えるのはこれ！

腹筋背筋はあらゆるスポーツの基本になる筋肉ですが、自転車にとっても大事な筋肉です。ヒルクライムには意外かもしれませんが、背筋を使います。私もツール・ド・草津にエントリーしましたので、腹筋、背筋を鍛えておかないとレース当日上りで背中の腰の部分が痛くなるという憂き目にあうこと必至です。

一方、腹筋、背筋のトレーニングは、仰向けやうつ伏せになって上体を起こしたり反らしたりで、地味な運動で辛いため長続きさせるのが難しいものです。それを少しでも楽に、気を紛らわせながらできる器具があります。

それがこの器具です。メーカーによって名前はいろいろですが、○○スライダーという名称でよく売られています。私の持っている物は台湾製の「マイリズムスライダー」という商品で、スライドの回数、運動時間、消費カロリーが表示される、機能的には写真のものと同じ仕様です。

使い方は、床に膝で立って、スライダーのハンドルを両手で握り、スライダーを前後に往復するさせながら体を伸ばしたり曲げたりします。私は５０往復やるようにしていますが、３分程度で終わるのでいつでも思いついた時にできます。そのあと腕立て伏せを３０回して終わります。たったこれだけのことでも毎日続けることで上半身がかなりしっかりしてきます。

スライダーはよくドンキホーテで安売りしていますから興味のある方はチェックされたらいいと思います。

明後日から２月に入りますが、「２月になったら…」ではなく「今日から」始めましょう！

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黒酢効果有りのレポート

今日もまた自転車生活アンケートで頂いたコメントの紹介です。神奈川県のクロスバイク歴１年未満の３０代男性からのコメントです。

いつも楽しく拝見させてもらってます。自転車初心者なので大変参考になりま
す。今週から黒酢を飲み始めましたが確かに効果はあるようですね。

いつもアクセス頂いてありがとうございます。黒酢の効果があったということ良かったです。私の友人が黒酢を飲んでマラソン大会に出場したら、そんなに練習しなかったのに自己最高タイムを出せたと喜びのメールをもらったこともあります。もともと私が黒酢を飲み始めたのは鹿児島のある大学の自転車部員が地元名産の黒酢を飲んで全員記録を更新したというNHK番組を観たことがきっかけです。

黒酢の効果について今までとは別の見方で考えてみました。

「黒酢に効果があるか？」ではなく、「スポーツドリンクを飲んで効果を実感したことはあるか？」と考えてみました。

私は今までスポーツドリンクが発売されるたびにいろいろ試してみました。これを飲むと脂肪が燃えるんだとか、水分補給が急速に行われるんだとかイメージしながら飲みました。が、どれも「うたい文句」である効果を「実感」したことはありませんでした。ただ唯一黒酢だけはタイム短縮という目に見える効果があったのです。それでみなさんに勧めているわけです。

このブログの右端にある「スポーツドリンク人気投票」の今日時点のベスト３は、
　　　１．ヴァームウォーター500
　　　２．アミノバリュー
　　　３．スーパーH2O
です。ちなみに黒酢は3ポイントで６位です。

慣れればどういうことはないのですが、飲みにくいだけに無理にはお勧めしません。酢の味に抵抗がない方は試す価値はあると思います。みなさんもいろいろ試されて良かったものをコメントで紹介して下さい。

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ビタミンＣ、Ｅ、Ｂと黒酢

前にも一度書きましたが、自転車に乗る時にビタミンＣとＥを飲むようにしています。Ｃは運動で発生する活性酸素を抑制する効果がありますし、紫外線を浴びて日焼けやさらにはシミができるのを防いでくれることを期待して飲みます。Ｅは自転車に乗るからということではなく、細胞の老化防止、血液をサラサラにする効果があることと、ＥはＣといっしょに飲むといいと聞いたのでいっしょに飲みます。

Ｃは化学名アスコルビン酸で写真の白い粉末です。製薬会社はこの粉末を加工してビタミンＣがはいった薬やドリンクを作っています。そして、写真の黄色い透き通った粒状のものがＥです。

脂肪を燃やしたい時はさらにビタミンＢも飲みます。そして、走行中のドリンクは黒酢を水で２０倍に薄めたものです。黒酢についても前に紹介していますので詳しくは「黒酢パワーは凄い！」をご覧頂きたいと思いますが、要するに血液の酸素供給能力を高め、持久力（スタミナ）をアップさせ、さらに、脂肪を燃やす効果もあるらしいです。

これらと自転車で、お肌スベスベ、若さの維持、脂肪燃焼、持久力アップが図れます。自転車健康フルセットです。

【さらに参考まで】
　記事：「黒酢の効果」ビタミンＣとの相乗効果、老化防止効果あり
　記事：「黒酢に効き目」免疫機能活性化作用有り

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黒酢の効き目

昨日に引き続き黒酢について調べてみました。奥が深いですね。Googleで「黒酢」で検索すると231万件が引っかかります。その中で以下のような科学的な説明がありました。

＜医学・健康情報サイト　J-Medicalより引用＞
黒酢の栄養素
黒酢に含まれる重要な栄養素はアミノ酸です。人間の体内では合成されず、他の食物から求めなければならない必須アミノ酸８種類(リジン、フェニールアラニン、アラニン、メチオニン、ロイシン、アルギニン、グリシン、バリン)を黒酢は全て含んでいます。それ以外の天然アミノ酸も多量含み、約２０種類あります。また、黒酢にはクエン酸、リンゴ酸、コハク酸、乳酸、グリコン酸、酒石酸、酢酸など１６種類もの有機酸や、ポリサッカローズ（多糖類）という体に免疫力をつけるのに役立つ糖分も含まれています。

黒酢の健康効果
からだの大切な構成要素であるタンパク質は、20種類のアミノ酸が組み合わさって出来ています。また、新陳代謝を行うためにはアミノ酸をつねに補充しなくてはなりません。この重要なアミノ酸、特に体内で生成できない必須アミノ酸を黒酢で補給することができます。 また、黒酢は乳酸という疲労物質を分解して疲労解消にも役立ち、免疫機構も活性化します。さらにコレステロールや中性脂肪、血糖値も下げ、血液をサラサラにし血管を柔軟にする作用もあります。 黒酢のお血解消効果により、動脈硬化、高脂質症、血栓症、肝臓病、通風など様々な成人病の予防の他、皮膚の美容にも役立ちます。

黒酢プラス情報
黒麹もろみ酢に含まれるクエン酸の効果についてまとめてみます。

マウス実験により、黒酢エキスのがん細胞の増殖を抑えるメカニズムが解明されてきています。その一つとしてがん細胞を自殺に追い込む働き（アポトーシス）があることを明らかになってきました。また、大腸がんの原因となる潰瘍・大腸炎の症状を改善するともいわれています。

すでにお伝えしていますように、黒酢の効果は実感できます。「黒酢パワーは凄い！」で紹介した持久力アップ以外に、私の体脂肪が17％から14％に落ちたのも、体重が68kgから64kgに落とせたのも黒酢の効果があったのだと思います。

また、自転車であれだけ日光を浴びても日焼けがすぐに回復したり、シミができないのも毎日服用しているビタミンＣとビタミンＥと黒酢の相乗効果だと思います。

費用の面でも、500ccで900円弱の黒酢を20倍に薄めて飲めば、500cc当たりでは45円弱でスポーツドリンクの約1/3です。

飲み難さは蜂蜜や黒糖を加えてれば解決できます。酢の物が苦手な方以外は一度試してみられたらいかがでしょうか。

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黒酢の効果

今、スポーツドリンクの人気投票を開催中ですが、その候補の中に「黒酢」があります。私が候補に挙げたのですが、その推薦の弁は「黒酢パワーは凄い！」をご覧下さい。

他にも黒酢の効果はないかといろいろ調べましたら、快援隊というサイトに以下のような説明がありましたので引用します。自転車乗車中の水分補給用以外に健康目的にもいいようです。美肌効果があるようなので女性にもお勧めです。「若返り」というキーワードが気になりますね。

黒酢ダイエットと健康美容効果

黒酢には、ダイエット効果を促すアミノ酸が豊富に含まれています。この豊富なアミノ酸には脂肪の吸収を抑える抗肥満アミノ酸、脂肪の燃焼を促す脂肪燃焼アミノ酸の両方が含まれています。バリンなどの抗肥満アミノ酸は、筋肉の代謝を高める効果がある為、体の余分な水分を排出します。また、脂肪の合成を阻害し、脂肪細胞に吸収させないので、体脂肪にはなりません。

黒酢に含まれるアミノ酸を摂取することによって、 HGH（ヒト成長ホルモン）という、重要なホルモンが分泌されます。このホルモンは、古い細胞をどんどん新しい細胞にしていきます。つまり、黒酢には若返りの効能があるようです。 HGHは年齢によって、分泌が減っていきます。積極的にアミノ酸を摂取することで若々しさの維持と、若返りが期待できます。

黒酢にはクエン酸も豊富に含まれており、体内の酸性物質を減らし、血液を浄化します。そのために黒酢は美肌やシミ消しにも最適なようです。更にクエン酸は腸の活動を促し、オリゴ糖などと一緒にとることで便秘も解消されます。
また、黒酢にはビタミンＣの酸化を防ぐ働きもあるので、ビタミンＣが不足していて、シミ、そばかすが気になる方は黒酢とビタミンＣを多く含む食べ物を取ると相乗効果をもたらしてくれます。

黒酢の効果効能として、血液をサラサラにし、老化を防ぎ、体中に栄養をめぐらせるという効果が代表的ですが、疲労回復、動脈硬化や高脂質症などの成人病予防、コレステロールを下げる、殺菌作用など、黒酢には沢山の健康効果があるようです。

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スポーツドリンク人気投票

最近は人気投票づいておりまして、みなさんが自転車に乗っている時にどんなドリンクを飲まれているのかについての人気投票を設定しました。

こちらより投票してください。できれば、そのドリンクのどこがいいのかコメントとして書き込んでください。
（このページの右端のアンケートのコーナーの「スポーツドリンク人気投票」からも投票いただけます。

みなさんが飲まれているドリンクがリストにない場合には、ドリンク名を追加してから投票してください。

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雨や雪の日の自転車生活

最近は雨で自転車に乗らないことがよくあります。これから冬になって雪が積もり,晴れていても自転車に乗れない方もたくさん居られると思います。そんな時にどうすればいいかの提案です。

答えはズバリ、ローラー台でトレーニングです。

雨や雪で自転車に乗られない時に、ただ自転車に乗って走りたいという欲求と、体がなまるからトレーニングしたいという欲求があると思います。前者の欲求を満たすのは難しいですが、後者の欲求を満たすにはトレーニング台で練習という手があります。

ローラー台は２〜３万円で購入できます。これがあれば自分の自転車を使って室内でのトレーニングが可能になります。ただし、ＭＴＢのようなブロックパターンのタイヤは不向きです。表面が滑らかなタイヤに限ります。

室内トレーニングのメリットは、

• 好きな時に始めて、好きな時に終われる。（行った先から帰ってくる必要がない。）


• （信号がないので）自分のペースで練習ができる。


• こぐことに集中したトレーニングができる。

一方で、次のようなデメリットがあります。

• 景色が変わらないのですぐに飽きる。（走り続けるのが辛い。）


• 風が吹いてこないので暑くて発汗する。


• タイヤとローラーの摩擦音（転がり音）がする。

そこで、トレーニング台でなるべく楽しくトレーニングする方法を紹介します。

• まず、テレビかラジオを視聴できる用意をする。景色を楽しめないので何もないとすごく退屈です。テレビで好きな番組を観ながらトレーニングするなどの工夫が必要です。


• 室内では風が来ないので発汗がものすごく、汗対策が必要です。トレーニング前に、床にマット、汗拭きタオル、スポーツドリンクなどを用意しましょう。


• トレーニング台では後輪しか回らないので、スピードセンサーを後輪に取り付けるタイプのサイクルコンピュータを買いましょう。


• トレーニング台の下には防振ゴムを強いて振動が床に伝わるのを防ぎましょう。

冬に自転車に乗れる人はいいですが、乗れなくて、春にレースデビューを考えている方にはトレーニング台がお勧めです。

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自作Bento Bako

Bento Bakoをご存知でしょうか。左の写真のように、トップチューブとステムに取り付けるバッグの商品名です。走行中に摂取する補給食を入れたりするのに考えられたバッグのようですが、私の場合、デジカメ入れにちょうどいいと思いスポーツサイクルショップに買いに行きました。1500円ぐらいかなあと思って値札を見たら2100円でしたが、他にこのようなバッグはないと思い購入しました。ちょうど自転車で行ってたので、その場で取り付けようとしたらうまく取り付きません。取り付けバンドの位置が自転車に合っていないようです。店員に付けてもらおうとしましたが、店員も付け方が分からなかったので返品しました。それでも、デジカメ入れが欲しかったので考えたあげく、適当なバッグを買って自分で自転車に取り付くように改造しようと考えました。

そこで東急ハンズで買って来たのがこのバッグ。しっかりとした作りでショルダーストラップまで付いて1100円でした。いっしょにマジックテープも買って来て早速取り付けバンドを自作しようと考えたのですが、ウエスト取り付けようのベルトを通すバンドとステムを固定すれば簡単に取り付けられることが分かり、ナイロン製のストラップバンドでステムに取り付けることにしました。

走行中のデジカメ取り出しと収納が片手ででき、かつ、走行中にフラップが風や振動で開くのを防ぐために、フラップの内側とそれに相対する部分にマジックテープを縫い付けました。（マジックテープの位置が中央からずれていますが、これが手作りの味です。）

ストラップをステムに３回巻いて取り付け完了。ちょうといい感じに取り付きました。Bento Bakoにデジカメを入れて使うと、走行中に振動でデジカメがトップチューブに当たるので良くないなあと思っていたのですが、この取り付け方だとそれも解決。さすが！と自画自賛しました。

しかし、いざ走ってみてBento Bakoの偉大さに気付きました。立ちこぎをすると右膝がバッグに当たるのです。こういうのは事前には分かりません。次はハンドルの前に取り付けてみようと思っています。自分でいろいろ工夫するのは楽しいものです。

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ヘルメットのパッド代替え品

ハムさんはヘルメットのことを「アーモンド」と呼んでいます。そのヘルメットのパッドは使っている内にだんだんとやせ細ってしまいます。その時の代替え品を紹介します。

それはキッチン用品の吸水クロスです。台所用品を売っているお店で、30cmX40cmで１枚500円前後の多孔質の3mm厚ぐらいの布状のものです。左の写真のように表面の凸凹状態が特徴です。

信じられないくらいの水分を吸収するので、額に当たる部分に取り付けて汗を吸収させるのに使うと、汗が顔に垂れてこなくて快適です。具体的には、適当な大きさに切って、裏に元々のパッドに付いていた布地（マジックテープにひっつく部分）をゴム系の接着剤で貼り付けて使います。衝撃吸収の効果はありませんのでその為の代替品としては不適当ですからご注意下さい。

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ナップザックのお勧め

秋らしい良い天気になったのでサイクリングに出掛ける方が多くなると思います。サイクリングに出掛ける時にはなるべく身軽に行きたいもの。私はサドルバッグにチェーン、工具、チューブラータイヤ用リムセメント、携帯電話、財布を入れて何も担がずに行きますが、いざという時のために持って行くと便利なのがナップザックです。

・コンビニで弁当を買って適当な所まで走ってからランチする時
・行った先でいいお土産を見つけて持ち帰る時
・帰り道に買い物を頼まれた時

などに取り出して背中に担ぎ、用が終わったら再度たたんでサドルバッグの中にしまうという使い方ができます。

私が使っている物は東急ハンズで確か1500円だったと思いますが、最近100円ショップでも同じようなものを見つけて買いました。みなさんは先に100円ショップを探して下さい。

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【アンケート】みなさんの自転車生活について教えて下さい。

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こぎ方の新理論とパワー値トレーニング

以前に二つのこぎ方を紹介しました。その中ではなるべくクランクの回転全域に渡ってトルクを発生させるこぎ方（回転数を上げる秘訣、　ここ一番パワーが要る時のこぎ方）を紹介しました。サイクルスポーツ誌９月号に、トレーニングマシンを使ったペダリングのトレーニング方法の記事によりますと、今までよく言われていた「引き脚」を使わないこぎ方とトレーニング方法が紹介されています。

エリート選手のペダリングを分析すると、クランク上死点からすぐにトルクが発生し、クランクが水平になるまで一気に踏み込み、引き脚は使わずにリラックスさせて筋肉をリカバーし、再び上死点で素早くパワーを発生することが効率的なペダリングなのだそうです。（詳しくはサイクルスポーツ紙をご覧下さい。）

つまり、上死点では水平方向前方に力を入れるやいなや、力を入れる方向を踏み降ろし方向に切り換えて一気に踏み降ろし、そこからは反対の脚で同じペダリングでパワーを発生させ、その間に踏み降ろした脚を回復させて上死点まで戻し、また次の踏み込みにスムーズに入っていくという動作になります。

その時のトルクパターンがトレーニングマシンだとパソコン画面にリアルタイムでグラフに表示されるので効果的なトレーニングができるのだそうです。そのトレーニングマシンはなんと22万8千円！その費用を自転車につぎ込んだ方がいいような気もしますが・・・・。

私が使っているPolarの心拍計S720iにはパワーキットというオプションがあり、それを取り付けるとペダリング中のパワー表示、記録、左右のパワー比率などを表示できるのですが、そのオプションは5万4600円。興味はあったけど高いからそこまではいいやと思っていましたが、22万円のトレーニングマシンと比べると割安な気がしてきました。

サイクルスポーツ誌で取り上げられるトレーニング方法は、ケイデンスに始まり、心拍数になり、そしてついにパワーにまで来ました。これはどの方法がいいということではなく、どれも大事な指標ですが、ペダリングの究極の科学的トレーニング方法はパワーだと思います。

今、心拍計の購入を検討されていてCS200cadを候補に考えられている方で、レースを目指しておられる方は究極のパワートレーニングを想定してS720iを買っておかれた方がいいかもしれません。

それから、サイクルスポーツ誌９月号には女性用のロードバイクの特集記事がありますから、ロードバイクの購入を検討されている女性の方やアドバイスを求められている方は参考にされたらいいと思います。（女性のライダーが増えるといいですね。）

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【アンケート】みなさんの自転車生活について教えて下さい。

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チェーンのクリーニング

自転車で一番よく汚れるところは、こぐたびにそのパワーを伝えてくれているギヤーとチェーンですね。ギヤー、チェーンが摩耗した金属粉が油と混ざって真っ黒になりますし、雨の中を走った時は砂がかみ込むので早めにクリーニングをする必要があります。今日はいつも通勤で頑張ってくれてる流星号のチェーンをクリーニングしました。以前はチェーン切りでチェーンを取り外して石油で洗っていましたが、BARBIERIのチェーンクリーナー（写真左）を買ってからはずいぶん簡単にクリーニングできるようになりました。これはお勧めで５分もあればクリーニングが完了します。私のは古いタイプですが、今は新しいタイプのものが出ているようです。



方法は簡単。チェーンクリーナー本体の線のところまでクリーナー液を入れ、チェーンを挟むように上蓋をかぶせて固定します。（私はクリーナー液は買わずに暖房機用の石油を使っていますので安上がりです。）



チェーンを回した時にチェーンクリーナーが動かないように左端のローラーをリアディレーラーの上のギヤと下のギヤの間に引っかけます。




後はチェーンをこぐ時とは逆の方向に回すと、チェーンがクリーナー液をくぐり、ローラーブラシで上下両方からこすられてみるみるきれいになっていきます。この時にクリーナー液がチェーンについて垂れてきますので絶対に室内ではやらないようにしましょう。
クリーニングした後、チェーンはクリーナー液をよく乾かしてから落ちてしまった油を差しておきましょう。

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「ピアノ」と「自転車」

ピアノと自転車はどういう関係があるでしょうか？

ピアノは両手別々の音符を弾きますが、実は自転車をこぐ時にこのことを応用するととてもうまくいくのです。

以前の記事で二つのこぎ方を紹介しました。
Ａ「ボールをつくように、モモを速く上げる」こぎ方
Ｂ「足の裏でペダルを追いかける」こぎ方

これにＣ「踏み降ろす」こぎ方を加えて、Ｃ→Ｂ→Ａでクランク一回転になります。自転車をこぐ動作としてＣは無意識でもパワーが入りますから、ＢとＡを意識して行えば一回転全域にわたっるパワーペダリングが完成します。

ここで「ピアノ」の出番です。Ｂはももを動かす動作。Ａは足の裏を意識した動作です。まず、Ｂの動作を意識して行います。ちょうどフールサイドに腰をかけてバタ足をしている感じです。次にＡを意識しながら膝から下を動かします。

つまり、自転車をこぐ動作は、「もも」と「膝から下」を同時に別々に意識して動かす動作
の組み合わせなのです。

まあ、こんなこと考えずに「回す」意識を持ってこげばいいのですが、なにかの時にちょっと意識することで、Ｃだけのこぎ方よりパワーの出るこぎ方に変わります。

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ビンディング効果の証明

「ここ一番パワーが要る時のこぎ方」の記事に関して、ヒルクライムの達人ナカさんからコメントがありましたので紹介します。ナカさん、ありがとうございました。

『こんちは、ナカです。この間の日曜日、近くのスーパーまで行く用事があり、ビンディングのないフラットペダルのMTBに約２ヶ月ぶりに乗りました。

後方に車が居るのに気づき加速しようとしたら、踏み込んで蹴り上げるペダルから足が離れてびっくりしました。普段、ペダルに足が固定されているので引き足もペダル回転の力にしてるのだと実感した次第です。

ただ、加速しようと踏み込んだ状態でペダルから足が離れたのは、一瞬危険も感じました。以後気をつけたいと思います。

効率のよいペダル回転に、ビンディングは効力発揮しますね。』

まさに「ペダルを追いかけるこぎ方」や「回転数を上げるこぎ方」ができている証拠ですね。という事は、フラットペダルをこいでみればそういうこぎ方ができているか確認ができるということですね。

また、フラットペダルの方は早くビンディングペダルに交換して二つのこぎ方を身につけるともっと速く走れるようになるということですね。

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タイヤの空気圧はとっても大事です！

タイヤの空気入れはどんなものを使っていますか？
どのぐらいの頻度で空気を入れていますか？

タイヤの空気圧は以下のような観点で重要です。
１．転がり抵抗を左右する。
２．パンクしやすさに影響する。
３．乗り心地を左右する。

空気圧を高くすると路面の凸凹をそのまま拾うのでゴツゴツした感じになり乗り心地は悪くなりますが、転がり抵抗が小さくなるのでスピードが出ます。また、空気圧が低いと段差に乗り上げる時などに「リム打ち」といって、チューブを段差とリムで挟む形になりパンクしたりしますので、空気圧はタイヤの指定値の高い方にいれることをお勧めします。タイヤの指定空気圧はタイヤの側面に「7-10BAR」というように幅を持たせて表示されています。1BAR＝1気圧として問題ありません。

私の流星号とInterMax号は共にチューブラタイヤで、前輪は9気圧、後輪は9.3気圧と少し高めにしています。流星号のタイヤは合成ゴムで空気が自然に抜けることが少ないので１週間に１度、InterMax号のタイヤはブチルゴムで空気が抜けやすいので、乗るときは毎日入れています。

ブチルゴムのタイヤは高圧の空気を入れても乗り心地がソフトでかつグリップ力もいいのでInterMax号に使っています。乗り心地の点からは通勤用の流星号にも使いたいのですが、毎朝空気を入れるのは面倒なので合成ゴムのタイヤを使っています。

気圧を正確に計って入れるには気圧計付きの空気入れを使います。写真の空気入れは流星号を作った時に買った物で20年以上使っています。ゴムホースのゴムが朽ちてきたので今年になってからホースだけ一度取り替えました。ゴムホースだけでもまだ供給してもらえるのは有難いですね、Ｎational自転車さん！

空気入れは自転車生活を続ける限り必要な物なので、空気圧計付きでパイプが金属製のしっかりした物を買いましょう。パイプやポンプのシャフトがプラスチック製の物がありますが、フニャフニャして力が入らないので金属製の物がお勧めです。

サングラスはフィッティングが大事

洋子さんもサングラスを買いました。(写真左)　SMITH社のレンズ交換ができるモデルで、組み込まれているレンズの他にさらに２種類のレンズが付属していました。これで明るいところから暗いところまでどんな光の条件にも対応できます。特に黄色のレンズは暗いところでコントラストを強調する効果がありますので、夜の走行にはピッタリです。

洋子さんのサングラスを私のものと比較して違う点が二つあります。一つは度付きレンズ用のアタッチメントが取り付けられないこと。もう一つは鼻当ての部分がフレームに固定されていて鼻との当たりを調整できない点です。洋子さんが掛けてみるとピッタリ位置が合っていて調整の必要はありませんが、これから買いに行かれる方はお店で実際に掛けてみて、上下位置やホールド感がピッタリこない場合は、鼻当て部分を調整できるもの(右写真の上)を買って調整する方がいいでしょう。

スポーツ用サングラス（最近はアイウェアと呼ばれる）は海外の商品がほとんどで、日本人の顔形に合っているとは限らないので、デザインやレンズ性能だけではなくフィッティングにも気を付けて選びましょう。

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